•জাহাজশিল্পের নির্দিষ্ট অপারেটিং পরিবেশের সাথে মিলিত হতে পারে, অর্থাৎ আর্দ্রতা, শক্তিশালী ক্ষয়কারী, ধুলো, উচ্চ ত

•বাহুটি যে কোন অবস্থানে থাকে, অপারেটিং প্ল্যাটফর্ম হাঁটতে পারে; উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে সাথে হাঁটার গতি কমে যায়।

•উপরের এবং নিচের কন্সোল (স্থল কন্সোল এবং প্ল্যাটফর্ম কন্সোল) এবং উপরের এবং নিচের কন্সোল সুইচ রূপান্তর ব্যবহার করে। উপরের কন্ট্রোল ব্যবহার করার সময় নিচের কন্সোল লক ফাংশন।

•নিচের কনসোল ডিজেল ইঞ্জিন তেল তাপমাত্রা, তেল চাপ, জল তাপমাত্রা ইত্যাদি নির্দেশনা দেয়।

•একটি ডিভাইস যা অ্যান্টি-ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থায় আবার চালু করা হয়।

•বাহুটি প্রসারিত, পরিবর্তনশীল, ঘূর্ণন মসৃণ কাজ করে এবং একটি বাফার ডিভাইস রয়েছে।

•বাহু প্রসারিত, পরিবর্তনশীল, ঘূর্ণন এবং প্ল্যাটফর্ম হাঁটা ইলেকট্রনিক জলবাহী অনুপাত নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে যা স্টেপল

•প্ল্যাটফর্ম হাঁটা এবং বাহু ঘূর্ণিত একটি নির্ভরযোগ্য ব্রেক থাকা উচিত, যা র্যাপ এবং অপারেশনের সময় নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ কৃত্রিম ঘূর্ণন লক ইনস্টল করুন এবং হাঁটা ব্রেকিং ফাংশন মুক্ত করুন যাতে প্ল্যাটফর্মটি টানা হয়।

•সরাসরি বাহু ধরনের উচ্চ উচ্চতা অপারেটিং গাড়ি হাঁটার সময়, যদি একটি চাকা খালি হয়, তবে বিতরণ ভালভের মাধ্যমে, একা অন্য সক্রিয় চাক

•যখন কাজের বাহু কোণটি অনুভূমিক পৃষ্ঠের উপরে বা প্রসারিত বাহু 1.2 মিটারের বেশি প্রসারিত হয়, তখন যানবাহনের হাঁটার গতি

•আর্ম প্রসারিত, পরিবর্তনশীল, ঘূর্ণন এবং প্ল্যাটফর্ম হাঁটা একাধিক কাজ একই সময়ে সম্পন্ন হতে পারে।

•স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমতলিত ফাংশন রয়েছে, এবং কাজের পাত্রের আপেক্ষিক অনুভূমিক পৃষ্ঠের ঢালার কোণ 1.5 ডিগ্রির চ

•উপরের এবং নিচের কনসোলে জরুরী স্টপ বোতাম রয়েছে, যখন অপারেশন দুর্ঘটনা ঘটে, অপারেটরটি দ্রুত ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে এবং প্ল্যাটফর্মটি চলত

•প্ল্যাটফর্মে একটি পেডাল সুইচ থাকতে হবে, শুধুমাত্র পেডাল সুইচ নিচে পদক্ষেপ করে অপারেশন করতে পারেন।

•সহায়ক পাওয়ার ডিভাইস, যখন ইঞ্জিন বা প্রধান তেল পাম্প ব্যর্থ হয়, তখন কাজের পাত্র মাটিতে নেমে যেতে পারে।

•ডিজিটাল ডাবল সেন্সর সনাক্তকরণ সার্কিটটি সময়মত দৈর্ঘ্য, কোণ এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি সনাক্ত করে এবং গতিশীলভাবে বাহু যখন একটি সার্কিট ব্যর্থ হয়, তখন অন্যটি এখনও সমস্ত প্যারামিটার সনাক্তকরণ সম্পন্ন করতে পারে।

•প্ল্যাটফর্মের উপর লোড অবস্থানের সাথে কোন সম্পর্ক নেই, প্ল্যাটফর্মের লোড সঠিকভাবে সনাক্ত করার জন্য ওয়ার্ক ডাউ দুটিরও বেশি ধরনের লোড ক্ষমতা থাকতে হবে এবং বিভিন্ন লোড বিভিন্ন অপারেটিং পরিসীমা থাকতে দেয়। যখন প্ল্যাটফর্মের লোড সংশ্লিষ্ট অ্যাম্প্লিমেন্ট অবস্থায় অনুমোদিত ওজন অতিক্রম করে, তখন প্ল্যাটফর্মের গতিকে প্রদর্শন এবং অ্যালার্ম এবং সী

•স্বয়ংক্রিয় গতি এবং অ্যালার্ম, কাটা ফাংশন সহ: যখন কাজের পরিমাণ সংশ্লিষ্ট অনুমোদিত পরিমাণের 80% পৌঁছায় বা অতিক্রম করে, তখন সমস্ত গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে হ্রাস পায় এবং বুলটার এবং ফ্ল্যাশ অ যখন কাজের পরিমাণ অনুমোদিত পরিমাণের শীর্ষে পৌঁছায়, তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিপজ্জনক দিকে সমস্ত গতি বন্ধ করা হবে।

•ইঞ্জিনের গ্যাস নিয়ন্ত্রণ তিনটি ধাপের গতি থাকতে হবে, যখন দীর্ঘ সময়ের জন্য কোনও গতি নেই, তখন ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্

•যখন মেশিনটি 3 ° এর বেশি অসমতলতার সাথে মাটিতে পার্ক করা হয়, তখন বাহুর গতি সীমাবদ্ধ থাকবে।

•যখন যন্ত্রপাতি হাঁটে এবং ঘুরে যায়, তখন শব্দ আলোর অ্যালার্ম প্রকাশিত হবে।

•পিএলসি এবং ক্যান বাস নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গ্রহণ করে লাইনগুলি সহজ করে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সহজ করে। ধাতব এয়ার ডিফেন্স প্লাগ ব্যবহার করুন।

•ইঞ্জিন ইনপুট সিস্টেম বহু ধুলো পরিবেশগত অপারেশন অভিযোজিত বন্ধ টাইপ ডুয়াল স্টেজ ফিল্টারিং গ্রহণ করে; রক্ষণাবেক্ষণ সহজ।

•উপরের এবং নিচের কনসোলে সুরক্ষামূলক কভার থাকতে হবে।

•বাহু মাথা, সিলিন্ডার পিস্টন রাড ইত্যাদি ধুলো-প্রতিরোধী বালি ডিভাইস আছে।

•জলবাহী পাম্পের স্বয়ংক্রিয় চাপ ক্ষতিপূরণ এবং লোড সংবেদনশীল ফাংশন রয়েছে, যা নিশ্চিত করে যে তেল পাম্প এবং ইঞ্জিনগুলি

•ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম এবং হাইড্রোলিক তেলের অতি কম চাপ প্রতিরোধ করার জন্য স্বয়ংক্রিয় বন্ধ ডিভাইস।

•জলবাহী উপাদানগুলিতে অস্বাভাবিক চাপ বৃদ্ধি প্রতিরোধ করার জন্য জলবাহী সার্কিটে নিরাপত্তা ভালভ ইন

•প্রতিটি সিলিন্ডারের ভারসাম্য ভালভ বা জলবাহী লক রয়েছে যাতে সিলিন্ডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে না, এবং ভারসাম্য ভালভ এবং জলবা

•ট্র্যাগ চেইন প্রক্রিয়া স্লিভ টাইপ প্রযুক্তি গ্রহণ করে, স্লিভ পৃষ্ঠ চিকিত্সা অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রোফাইল, ট্র্যউচ্চপ্লাস্টিকের প্রকৌশল, খারাপ কাজের পরিবেশের সাথে মিলিত।

•বেস ফ্রেম এবং টার্নিং টেবিলের উপর ঝুলানো রিং অবস্থান রয়েছে, যা ঝুলানোর জন্য সহজ।

•চিহ্ন স্পষ্ট, অর্থ স্পষ্ট।