??????? Bohong ????????????? ??? ???????
বাড়ি>প্রক্রিয়া>BH-2H042 দ্বি-ফেজ হাইব্রিড স্টেপ মোটর ড্রাইভ
ফায়ার তথ্য
  • অনুসন্ধান স্তর
    VIP সদস্য
  • পরিচিতি
  • ফোন
    13646117381
  • ঠিকানা
    ????? ??? 295, ??????? ???
পরিচিতি
BH-2H042 দ্বি-ফেজ হাইব্রিড স্টেপ মোটর ড্রাইভ
1, সংক্ষিপ্ত বিবরণ: BH-2H042 ড্রাইভ দ্বি-ফেজ হাইব্রিড স্টেপ মোটর ড্রাইভ করে, ড্রাইভটি মূল আমদানি মোড দ্রুত ব্যবহার করে, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ক্যাপটিং, স
বিস্তারিত বিবরণ

1. সারাংশ:

BH-2H042 ড্রাইভ ড্রাইভারদ্বি-ফেজ হাইব্রিড স্টেপ মোটরড্রাইভটি দ্রুত মূল আমদানি মোড ব্যবহার করে, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ক্যাপিং, স্থির বর্তমান ড্রাইভ, শক্তিশালী বিরোধী হস্তক্ষেপ ক্ষমতা, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্য, উচ্চ স্টার্ট ফ্রিকোয়েন্সি, অপটোইলেক্ট্রিক বিচ্ছিন্নতার জন্য অভ্যন্তরীণ সংক

বাজারে চালু হওয়ার পর থেকে, গ্রাহকদের পছন্দ করা হয়েছে, বিশেষ করে মঞ্চ আলো, বুদ্ধিমান, যন্ত্র, পোস্ট মেশিন, খোদাই মেশিন, টিকেট প্রিন্টার, শিল্প মার্ক প্রিন্ট


BH-2H042 দ্বি-ফেজ হাইব্রিড স্টেপ মোটর ড্রাইভ বৈশিষ্ট্য:

1.1 ড্রাইভ তারের কাঠামোর চিত্র।

1.2ফ্রিকোয়েন্সি F = 30KHZ 1.3 বিদেশে আমদানি বৈদ্যুতিক ইলেকট্রনিক উপাদান ব্যবহার করা।

1.4 বৈদ্যুতিক মোটরের ফেজ বর্তমান সাইনাস তরঙ্গ।

1.5 প্রতি পর্যায়ে বড় ড্রাইভ এসি 1.7 এম্পার।

1.6 সমস্ত ইনপুট সংকেত অপটোইলেক্ট্রিক বিচ্ছিন্ন করা হয়।

1.7 অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত ফলাফল নির্বাচন।

১.৮ নির্বাচন1/11/21/41/81/16,1/32,1/64,1/128.


2. প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন

প্রতীক বিবরণ ন্যূনতম সাধারণ (সাধারণ) সর্বোচ্চ ইউনিট
Vss ইনপুট ভোল্টেজ 12 24 V
Iss ইনপুট পাওয়ার বর্তমান 2 A
Iout ফেজ আউটপুট বর্তমান 0.4 1.5 1.7 A
Iin তার্কিক ইনপুট বর্তমান 5 10 15 mA
Fmax সর্বোচ্চ অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি 200 KHz
Famb পরিবেশের তাপমাত্রা 0 +50
Tstg সংরক্ষণ তাপমাত্রা -40 +125

2.1ড্রাইভিং পদ্ধতি: স্থায়ী প্রবাহ কাটা।

2.2নেট ওজন: 0.2 কেজি।

2.3বিদ্যুৎ সরবরাহ: AC 24V।

2.4কন্ট্রোলার বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য অভিযোজিত: 35BYG, 39BYG, 42BYG, 57BYG।


৩. বিভাজন সেটিং

BH-2H042দ্বি-ফেজ হাইব্রিড স্টেপ মোটর ড্রাইভএটি কন্ট্রোলারের ডিস্ক সুইচ ব্যবহার করে সেগমেন্ট সামঞ্জস্য করা হয়, মুখের প্লেটে উদ্ধৃতি সেটিং অনুসরণ করুন; নিয়ন্ত্রকের ফ্রিকোয়েন্সির অনুমতিতে যতটা সম্ভব উচ্চ সেগমেন্ট গ্রহণ করুন; নির্দিষ্ট সেটিং পদ্ধতি নিচের চিত্র দেখুন:

ডিস্ক সেটিংস:

স্থান 1,2 (বিভাজন)
স্থান 1, 2, 3 সেগমেন্ট
000 1
010 2
100 4
110 8
001 16
011 32
101 64
111 128


4. নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট সংযোগ চিত্র
নোট:ইনপুট সার্কিটে ইনপুট বর্তমান 5mA ~ 20mA, সাধারণত ইনপুট বর্তমান 15mA ব্যবহার
চিত্র 1 এ পালস সংকেত (CP-), দিকের সংকেত (CW-) ইনপুট সার্কিটে বাহ্যিক প্রতিরোধের (R) প্রতিরোধের মান ইনপুট ভোল্টেজ দ্বার

ইনপুট সংকেত ভোল্টেজ বাহ্যিক প্রতিরোধ (R)
ডিসি 5V বাহ্যিক প্রতিরোধ ছাড়া
ডিসি 12V 680 ওম
ডিসি 24V 1.8k

4.1 ইনপুট সংকেত পরামিতি:
পালস সংকেত ব্যাপ্তি: 'এইচ' ┄┄4.0 ~ 5.5V, 'এল' ┄┄0 ~ 0.5V।
পালস সংকেত কাজের অবস্থা হল খালি অনুপাত: 50% বা 50% এর নিচে
কিছু ব্যবহারকারী আমার নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ড্রাইভ ড্রাইভ করতে পারে না প্রস্তাব করেছেন, যা প্রধানত ড্রাইভ বর্তমান যথেষ্ট বা ধ্রুবীয় ভুল

5, তারের টার্মিনাল বর্ণনা:

5.1 পাওয়ারজেন তারের: ভিডিডি: ডিসি পাওয়ার সামনের প্রান্ত (24 ভিডিসি সমানের চেয়ে কম)।

জিএনডি: ডিসি পাওয়ার গ্রাউন্ড ওয়ায়ার (ইনপুট সংকেত CW-, CP- এর সাথে অংশীদার)।

5.2 বৈদ্যুতিক মোটর তারের: A +, A - সংযুক্ত মোটর তারের A পর্যায়, B +, B - সংযুক্ত মোটর তারের B পর্যায়।

5.3 সংকেত নিয়ন্ত্রণ:

CP+, CW+: ইনপুটের জন্য সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণের জন্য পাবলিক প্যান্টেড।

CW-: দিকের ম্যানিপুলেশন সিগন্যাল ইনপুট (এই টার্মিনালে কম স্তর যোগ করা হয়, মোটর অবিলম্বে বিপরীত দিকে ঘুরে যায়।)

CP-: পালস সিগন্যাল ইনপুট (যখন সিপি শেষ প্রয়োগ করা হয়, অর্থাৎ যখন মোটর লক করা হয়, তখন সিপি উচ্চ স্তরের নিশ্চিত করা উচিত, যাতে অভ্যন্তরীণ অপ ’)।

নোট: নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট এসি 5 এমএ ~ 20 এমএ, সাধারণত ইনপুট এসি 15 এমএ গ্রহণ করা হয়।

5.4 নির্দেশক: বিদ্যুৎ চার্জ করার পরে পাওয়ার সাপ্লাই নির্দেশকটি উজ্জ্বল, যা বিদ্যুৎ রয়েছে।


৬. সাধারণ প্রশ্ন

6.1 পদক্ষেপ মোটরের অপারেশন দিক আমার নির্ধারিত বিপরীত, কিভাবে পরিবর্তন করা যায়?

নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের দিকনির্দেশ সংকেত পরিবর্তন করতে সক্ষম, এছাড়াও নিম্নলিখিত অনুযায়ী বৈদ্যুতিক মোটরের তা

দ্বি-পর্যায়ের চার-তারের বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য, শুধুমাত্র একটি পর্যায়ের বৈদ্যুতিক মোটরের তারের বিনিময় ড্রাইভকে সংযুক্

6.2 বৈদ্যুতিক মোটর দ্বিপর্যায় চার পর্যায় ছয় এবং আট তারের, এবং ড্রাইভ শুধুমাত্র চারটি তারের প্রয়োজন, কিভাবে

চার ফেজ হাইব্রিড মোটরটিকে দ্বি-ফেজ হাইব্রিড মোটর বলা হয়, শুধুমাত্র চার ফেজ বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বাইর্ড ব্ল্যাকিং আউটলাইনের বিভিন্ন ধরণের সংযোগ রয়েছে, দ্বি-ফেজ চার তারের মোটরের জন্য, চার ফেজ ছয় তারের মোটরের জন্য ড্রাইভের সাথ

6.3 সেগমেন্টের পর ইলেক্ট্রিক মোটরের পদক্ষেপ কোণ কিভাবে গণনা করা হয়?

দুই পর্যায়ের এবং চার পর্যায়ের বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য, সেগমেন্টের পরে ধাপ আয়তকোণটি মোটরের সেগমেন্ট সংখ্যা বিভক্ত করার সমতুল্য, যেমন সেগমেন্ট সংখ্যা 2 সেগমেন্ট 0.9 ডিগ্ যদি সেগমেন্ট 8 সেট করা হয়, তাহলে 0.9 ডিগ্রি / 1.8 ডিগ্রি ইলেক্ট্রিক মোটর চালানো হয়, তার সেগমেন্টের পদক্ষেপ কোণ 1.8 / 8 = 0.

6.4 বৈদ্যুতিক মোটরের শব্দ খুব বেশি; আর শক্তি নেই, বৈদ্যুতিক মোটর নিজেই কম্পন করছে?

যদি এই পরিস্থিতির সাথে মিলে, যেহেতু স্টেপ মোটরগুলি শোকিং অঞ্চলে কাজ করে, সাধারণত ইনপুট সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সি সিপি পরি

6.5 কম গতিতে কাজ করার সময় ইলেক্ট্রিক মোটর কোন সমস্যা নেই, যখন ফ্রিকোয়েন্সি সামান্য উচ্চতর হয় তখন ব্লক সমস্যা দে

এই পরিস্থিতিতে অনেক কারণে ড্রাইভের পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ যথেষ্ট উচ্চ নয়; ইনপুট ভোল্টেজ একটু বেশি করুন, আপনি এই সমস্যাটি মোকাবেলা করতে সক্ষম হবেন, মনোযোগ দিতে পারেন কিন্তু ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই প্র অন্যথায় এটি ড্রাইভের ক্ষতি সৃষ্টি করবে, যেমন পূর্ববর্তী সংযুক্ত পাওয়ার ভোল্টেজ ডিসি 12V; এখন এটি 24V এ সংযুক্ত হতে পারে।

6.6 ড্রাইভ শক্তি সংযুক্ত করার পর, বৈদ্যুতিক মোটর কম্পন; চালাতে পারে না?

এই পরিস্থিতির সাথে মুখোমুখি হলে, প্রথমে ড্রাইভের সাথে মোটরের সংযোগের কোন সংযোগ ত্রুটি নেই তা পরীক্ষ যদি কোন ত্রুটি না থাকে তবে ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি সিপি খুব উচ্চ না তা পরীক্ষা করুন; 8.7 দেখুন। এই সমস্যা মোকাবেলা বৈদ্যুতিক মোটর উত্তোলন গতি ডিজাইন প্রোফাইল; ড্রাইভ ক্ষতির কারণে সম্ভবত মোকাবিলা করতে না পারেন, দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!

6.7 লিটার গতি কমানোর নকশা পরিচয়ঃ

ধাপ মোটর গতি ম্যানিপুলেশন ইনপুট পালস সংকেত রূপান্তর দ্বারা পরিবর্তিত হয়, তাত্ত্বিকভাবে, শুধুমাত্র ড্রাইভ পালস সংকেত দিতে হবে, প্রতি ড্রাইভ 1 পালস (সিপি) দিতে, ধাপ মোটর একটি পদক্ষেপ কোণ ঘূর্ণন করে (বিভাজনের সময় 1 বিভাজন পদক্ষে এই সময়ে এটি ব্লক এবং ধাপ হারানোর অবস্থা সৃষ্টি করবে, তাই ধাপ মোটর শুরু করার সময়, গতি বৃদ্ধি প্রক্রিয়া অবশ্যই থাকবে; সমাপ্তির সময় প্রক্রিয়াটি অবশ্যই অবতরণ করা হবে, সাধারণত গতি বৃদ্ধি এবং গতি কমানোর নিয়ম একই, নিম্নলিখিত গতি বৃদ্ধির উদাহরণ দেওয়া হয়েছেঃ গতি বৃদ্ধি প্রক্রিয়াটি জাম্পিং ফ্রিকোয়েন্সি হ'ল স্টেপ মোটর হঠাৎ স্থির অবস্থায় প্রয়োগ করা পালস স্টার্টিং ফ্রিকোয়েন্সি, এই ফ্রিকোয়েন্সি খুব বড় হতে পা উত্থান এবং পতনের গতি বক্ররেখা সাধারণত সূচকীয় বক্ররেখা বা সূচকীয় বক্ররেখা সংশোধন করা হয়, অবশ্যই সোজা বা সাইনাস বক্র গ্রাহকদের তাদের নিজেদের লোড অনুযায়ী উপযুক্ত জাম্পিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং লিফটিং এবং ড্রেপিং গতি বক্ররেখা নির্বাচন করতে হবে, একটি আদর্শ বক্ পরীক্ষা #39 শুধু। সূচক বক্ররেখা নির্দিষ্ট সফটওয়্যার প্রোগ্রামিংয়ের মধ্যে তুলনামূলকভাবে অসুবিধাজনক, সাধারণত কম্পিউটারের স্মৃতির মধ্যে পূর

পদক্ষেপ মোটরের উত্তোলনের গতি নিয়ন্ত্রণ সফটওয়্যারের নির্দিষ্ট কাজের পরিমাণের জন্য রস সেট করে, তার রস স্তর সরাসরি বৈদ্যুতিক মোটর অপারেশন স্থিতিশীলতা, উত্তোলনের গতি দ্রুত ধীরে, মোটর অপারেশন শব্দ, সর্বোচ্চ গতি, অবস্থান নির্ভুলতা


7. বিক্রয় নীতি:

'গ্রাহক প্রথম, বিশ্বাসযোগ্যতা প্রথম' মানদণ্ড অনুযায়ী, এই পণ্যের অ্যাপ্লিকেশন প্রক্রিয়ায় সাধারণ সমস্যাগুলি সম গ্রাহকদের আমাদের পণ্য ব্যবহার করতে সাহায্য করুন এবং গ্রাহকদের জন্য এই পণ্যের সিস্টেম ডিভাইসের ব্যবহারের প্রযুক্তি এই পণ্যটি 1 বছরের ওয়ারেন্টি, আজীবন রক্ষণাবেক্ষণ।

অনলাইন অনুসন্ধান
  • পরিচিতি
  • কোম্পানি
  • টেলিফোন
  • ই-মেইল
  • WeChat
  • সার্টিফিকেশন কোড
  • বার্তার বিষয়বস্তু

সফল অপারেশন!

সফল অপারেশন!

সফল অপারেশন!