HYJ তেল প্ল্যাটফর্ম মোটর

HYJ-600kW / 800kW / 1000kW / 1200kW মোটর ভোল্টেজ উৎস টাইপ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার সিস্টেম ড্র্যাগ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রযোজ্য, এটি ড্রিলিং লিঙ্ক, মাটি পাম্প, রোটার ডিস

HYJ তেল প্ল্যাটফর্ম মোটর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

HYJ-600kW / 800kW / 1000kW / 1200kW মোটরের কাঠামো অনুভূমিক। একক স্ট্যান্ডার্ড অক্ষ প্রসারিত তিন পর্যায়ের খাঁচা অসামঞ্জস্যপূর্ণ মোটর। অক্ষ প্রসারিত শঙ্কু 1: 9.6 এবং একটি তেল ট্যাংক হাইড্রোলিক ক্যাপ সেক্শন সহ। মোটরটি প্রতিরক্ষামূলক জোরপূর্বক বায়ুচলাচল এবং নিজস্ব ফ্যান নিয়ে আসে। বিস্ফোরণ প্রতিরোধী লোগো Ex d e pz IIB T4 Gc

মোটরের সংযোজন বক্স ইতিবাচক চাপ বিস্ফোরণ প্রতিরোধী সংযোজন বক্স, বিস্ফোরণ প্রতিরোধী প্রকারঃ Ex d e pz IIB T4 Gc, IIB গ্যাস পরিবেশের জন্য

স্টেটর লোহার হৃদয় 0.5 মিমি পুরু উচ্চ মানের শীতল ঘূর্ণিত সিলিকান ইস্পাত প্লেট দ্বারা স্ট্যাম্প করা একটি মেশিন সিট ইস্পাত প্লেট ঢালাই কাঠামো গ্রহণ করে। স্টেটর লোহা কেন্দ্র পিছনে এবং মেশিন আসনের মধ্যে একটি অক্ষীয় শীতল বায়ু চ্যানেল রয়েছে। স্টেটর কয়েলটি টিসিআর ফিল্ম গলিত তারের সাথে ঘিরে তৈরি করা হয়।

প্রতিটি পরিবাহক রিংটি তামার তারের দ্বারা ঘিরে তৈরি করা হয়, এবং নিরোধক বন্ধ করার পর, সমর্থন ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস দ্বারা বিভিন্ন পরিবাহক রিংয়ের সাথে সংযুক্ত উচ্চ শক্তির বোল্ট ব্যবহার করে ত্রিফেজ নির্দেশনা তারগুলিকে তিন ফেজের নেতৃত্ব লাইনের চিহ্ন যথাক্রমে U, V এবং W।

শেষ কভার কাস্টিং কাঠামো গ্রহণ করে। রোটারটি তামার বার মাউস খাঁচা কাঠামো, যার দ্বৈত সারি অক্ষীয় বায়ুচলাচল ছিদ্র রয়েছে। গাইড, শেষ রিং এবং সুরক্ষা রিং উভয়ই বিশেষ উচ্চ শক্তির তামা খাদ উপাদান গ্রহণ করে।

HYJ পেট্রোল টার্নিং প্ল্যাটফর্ম মোটর মৌলিক তথ্য

তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা

বোল্ট শক্তি মোর্ক

HYJ তেল টার্নিং প্ল্যাটফর্ম মোটর ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ

1, ইনস্টল ডিবাগিং মোটর পেশাদার ইনস্টলার কর্মী দ্বারা ইনস্টল করা উচিত, ডিবাগ করা উচিত। ইনস্টলেশন, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কর্মীদের পণ্যের সাথে সম্পর্কিত নিরাপত্তা প্রক্রিয়া, আইন এবং নিয়মাবলী এবং বিস্ফোরণ প্রতিরোধী দক্ষতার সাথে পরিচিত হতে হবে।

2, মোটরের বায়ু গ্রহণ মোটরটি যদি অ-নিরাপদ জায়গায় ব্যবহার করা হয়, তাহলে ফ্যানের বায়ু প্রবেশকারী বক্সটি সরিয়ে নিতে হবে, পাইপটি পরে (পাইপটি সরাসরি কোণের কোণের অনুমতি দেয় না), নিরাপদ জায়গা থেকে পরিষ্কার শুষ্ক পাইপলাইন সেলাই এবং পাইপলাইন এবং ফ্যান প্রবেশদ্বারের সেলাই কঠোরভাবে সিল করা উচিত যাতে বিপজ্জনক জায়গায় বিস্ফোরক গ্যাস শ্বাস ফ্যান স্টার্ট করার সময় মনোযোগ দিতে হবে যে ফ্যান স্টার্টিং লোগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

3, বেয়ারিং সনাক্তকরণ মোটর প্রয়োগের সময়, বেয়ারিং তাপমাত্রার বৃদ্ধি পরিমাপ করার জন্য বিন্দু তাপমাত্রা পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং বেয়ারিং তাপমাত্ যেমন বাইরের লেয়ারিং কভার বাইরের পৃষ্ঠের একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট পাশের পরিমাণ লেয়ারিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি, প্রতিদিন

4, রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা করুন মোটরের প্রতিটি জায়গায় বোল্টের আলগা ঘটনা রয়েছে কিনা, যদি থাকে তবে বোল্টটি ফাস্ট করা উচিত, প্রতিটি ডাজন কুয়ারে বোল্ মোটরের কাজের পরিবেশ খারাপ কারণে, মোটরের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক চেহারায় ধুলো, ময়লা থাকবে, মোটরের কতটা তাপ প্রভাবিত না করে, এছাড়াও আর্দ্রতা শোষণ সহ তাই মোটরের ভেতরের এবং বাইরের পৃষ্ঠের প্রতিটি কুয়ারে একবার ফুটে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি মোটরের বাইরের পৃষ্ঠটি প্রায় 0.6MPa সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে, তাহলে বায়ু ক্যাপটি সরিয়ে ফেলুন এবং উচ্চ চাপের বায়ু নল (নল) বায়ু ক্যাপটি থেকে মোটরের ভিতরে প্রবেশ করুন। একই সময়ে ফ্যান আউট বায়ু নেটওয়ার্ক এবং মোটর আউট বায়ু কভার ধোয়া, শুকানোর পর ইনস্টল। মোটরের লেয়ারিংয়ের কোন জ্বালানি রিচার্জ কাপ নেই, স্বাভাবিক ব্যবহারের পরিস্থিতিতে, তিন বছরের মধ্যে তৈলাক্ তিন বছরের ব্যবহারের পর, ধোয়া, পরীক্ষা এবং তৈলাক্তকরণ পুনরায় যোগ করতে হবে (মডেল নম্বর: FAG-Arcano1L135V) ।

HYJ তেল প্ল্যাটফর্ম মোটর বিস্ফোরণ প্রতিরোধী পয়েন্ট

পণ্যটি ইতিবাচক ভোটেজ সুরক্ষার ধরনের, কিন্তু বায়ু পরিবর্তন সম্পূর্ণ নয় সামনের বাক্সের মধ্যে ইতিমধ্যে বিদ্যুৎ উপাদান (যেমন ফ্যান পাওয়ার সাপ্লাই) রয়েছে, তাই বাক্সটি এখনও সুরক্

মোটরের প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহের পূর্বে ন্যূনতম 110m3 / মিনিটের প্রবাহের দ্বারা বায়ু বিনিময় বিনিময় করতে হবে, বায়ু বিনিময় বিনিময় সময় 30 মিনিটে অতিরিক্ত গ্যাস বিনিময় সময় নিশ্চিত করা উচিত যে পাইপলাইন ভলিউমের 5 গুণ প্রতিস্থাপন করতে পারে।

3, বৈদ্যুতিক সংযোগ: তারের মাধ্যমে ডিভাইস প্রবর্তন করা সমস্ত তারের ন্যূনতম বাহ্যিক ব্যাস তারের প্রবর্তন ডিভাইস দ্বারা অনুমোদিত ন্যূনতম বাহ্যিক ব্যাসের ফ্যান পাওয়ার সাপ্লাই, তাপমাত্রা বেল্ট পাওয়ার সাপ্লাই এবং অন্যান্য সহায়ক পাওয়ার তারের টার্মিনাল তারের পরে GB3836.3-2010 এর প্রয়োজনীয়ত বোল্ট ব্যাসার্ধ এম 6 এম 8 এম 10 এম 12 এম 16 টানার মোটক (এন-এম) 7 ± 1 20 ± 3 37 ± 5 62 ± 7 155 ± 15 বোল্ট ব্যাসার্ধ এম 20 এম 22 এম 24 এম 33 টানার মোটক (এন-এম) 300 ± 20 340 ± 24 700 ± 36 1300 ± 65

4. ভেতরে এবং বাইরে নির্ভরযোগ্য সংযোগ প্রয়োজন।

5, বায়ু চাপ সুইচ সার্কিট বর্তমান নিরাপত্তা সার্কিট, অন্যান্য অ-বর্তমান নিরাপত্তা সার্কিটের সাথে 50 মিম বায়ু চাপ সুইচগুলি ব্যবহারের সময় নিরাপত্তা দরজা দিতে হবে। নিরাপত্তা গেটের বিস্ফোরণ প্রতিরোধী গ্রেড [Ex ib Gb] IIB এর চেয়ে কম নয়, বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলি বায়ু চাপ সুইচ পরামিতিগুলির সাথে মিলে যাওয়া উচিত (বায

6, বায়ু চাপ সুইচ হোস্ট পাওয়ার সাপ্লাই সঙ্গে interlocked হতে হবে, যখন ইতিবাচক চাপ হাউসিং অভ্যন্তরীণ চাপ সেটিং চাপ হ্রাস, বায়ু চাপ সুইচ কর্ম আউটপুট অ্যালা

7, পণ্যটি কারখানার সময় বায়ু চাপ সুইচ সুরক্ষা করার চাপ মান 140Pa, ক্ষেত্রে ব্যবহার করার সময় অননুমোদিত সমন্বয় করা যাবে না, অন্যথায় ইতিবাচ

মোটরের অভ্যন্তরীণ উত্তাপীয় বেল্ট ব্যবহার করে আর্দ্রতা অপারেশন করার সময়, মোটরের অভ্যন্তরীণ নিরাপদ এলাকা পরিব

ব্যবহারের সময় মোটরের বায়ু প্রস্থান ব্লক করা উচিত নয়, যাতে মোটরের তাপ প্রভাবিত না হয়।

ব্যবহারের পরিস্থিতিতে মোটরের অভ্যন্তরীণ পরিষ্কার করা উচিত, বিশেষ করে ইনপোর্ট বায়ু পরিষ্কার করা উচিত কিনা সরাসরি তাপ

11, বিস্ফোরণ প্রতিরোধী ফ্যান, জরুরি স্টপ বোতাম, কেবল প্রবর্তন ডিভাইস এবং অন্যান্য বিস্ফোরণ প্রতিরোধী আনুষাঙ্গিক ব্যবহার এবং রক্ষণ

HYJ তেল টার্নিং প্ল্যাটফর্ম মোটর সাধারণ ত্রুটি বিশ্লেষণ এবং সমাধান

মোটর চালু হতে পারে না

১. অনুপস্থিতি।

2. গ্রাউন্ডিং বা ফেজের মধ্যে শর্টসার্কিট ঘুরানো।

নিরোধক প্রতিরোধ কম

1. আর্দ্রতা বা পানি দ্বারা ভিজিয়ে ঘুরানো।

2. ধুলো, তেল দূষণ দ্বারা নিরোধক ঘূর্ণা।

3. নেতৃত্ব তার নিরোধক বৃদ্ধাবস্থা ভাঙা।

4.绕组绝缘老化。

মোটর হাউসিং বিদ্যুৎ

1. ভূমি ঘুরানো।

2. আর্দ্রতার সাথে ঘুরানো, বৃদ্ধির নিরোধক।

মোটর চালানোর সময়, বর্তমান মিটার পয়েন্টার অস্থিতিশীল, স্যুইং, রোটার গাইড খোলা ঢালাই বা ব্রেক।

মোটর চলার সময় শব্দ, স্বাভাবিক নয়

1. বেয়ারিং পরিধান, ত্রুটি।

2. নিশ্চিত, রোটার লোহা হৃদয় মুক্ত।

3. ব্যর্থতার সাথে উইন্ডিং (যেমন শর্ট সার্কিট)

4. লেয়ারিং লুব্রিকেশন ফ্রিটের অভাব।

5. নির্ধারিত, ঘূর্ণক ঘর্ষণ বা বড় বালি কণা বায়ু খালি প্রবেশ।

6. সিস্টেম ঘূর্ণন ইনর্সিটি ছোট।

মোটর অতিরিক্ত গরম বা ধূমপান

1. গ্যাস ফাঁক ধুলো জমা।

2. মোটরের ভেতরের এবং বাইরের পৃষ্ঠের এলাকা ধুলো বা বিদেশী বস্তুগুলির সাথে পূর্ণ, যা মোটরের তাপ

3. গাইড ভাঙা বা খোলা ঢালাই।

4. শর্ট সার্কিট বা গ্রাউন্ডিং

5. মোটর দুই ফেজ কাজ করে।

মোটর কম্পন

1. বেয়ারিং পরিধান।

2. গাইড ভাঙ্গা, খোলা ঢালাই।

3. উইন্ড ব্যর্থতা (শর্ট সার্কিট, ব্রেক সার্কিট, গ্রাউন্ডিং ইত্যাদি)।

4. লোহা কোর বিকৃত বা মুক্ত।

5. বেল্ট চাকা ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়।

6. মোটর গ্রাউন্ড ফুট বোল্ট মুক্ত।

নিয়মের চেয়ে বেয়ারিং তাপ

1. খুব বেশি বা খুব কম তৈলাক্তকরণ।

2. তেল খারাপ, অশুদ্ধতা থাকে।

3. বেয়ারিং ত্রুটি, পরিধান, আবর্জনা ইত্যাদি।

4. বেল্ট চাকা ছোট বা বেল্ট খুব কঠোর। ·

5. ভারবহন তেল খালি খুব বড় বা খুব ছোট।